Fiat 508

Italie Fiat Fiat 508 Balila

La Fiat 508, surnommée "Balilla", est une voiture emblématique des années 1930, produite par Fiat de 1932 à 1937. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire

La Fiat 508 Balilla a marqué la motorisation de masse en Italie et en Europe, devenant un symbole de robustesse et de fiabilité. Elle a été conçue pour être accessible aux classes moyennes et a connu un grand succès, notamment grâce à sa simplicité et son prix modéré.
Elle a été produite sous licence dans plusieurs pays, dont la France (Simca-Fiat 6CV), l’Allemagne (NSU-Fiat) et la Pologne.
La version militaire, la Fiat 508 CM, a été largement utilisée par l’armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment en Afrique du Nord et en Europe, pour sa capacité à évoluer en tout-terrain et sa robustesse.

Caractéristiques techniques

Moteur : 4 cylindres en ligne, essence, d’une cylindrée de 995 cm³, développant entre 20 et 36 chevaux selon les versions.
Transmission : Boîte manuelle à 3 ou 4 vitesses (à partir de 1934).
Carrosserie : Plusieurs versions (berline, spider, torpédo, utilitaire, militaire).
Performances : Vitesse maximale d’environ 80 à 110 km/h selon les versions.
Poids : Environ 750 kg pour les versions civiles, jusqu’à 1 065 kg pour les versions militaires.

Versions notables

508 S Balilla Sport : Version sportive, très recherchée par les collectionneurs, ayant remporté des courses comme les Mille Miglia et les 24 Heures du Mans dans sa catégorie.
508 CM : Version militaire tout-terrain, utilisée par l’armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale.

Anecdotes

La Fiat 508 a inspiré le dessinateur Franquin pour la voiture de Gaston Lagaffe, dans une version imaginaire jaune à damiers.
Elle a été produite à plus de 170 000 exemplaires en Italie, et sous licence dans plusieurs pays européens.