Ferrari 308

Italie Ferrari

La Ferrari 308 est une voiture de sport emblématique produite par Ferrari entre 1975 et 1985. Voici quelques points clés à son sujet :

Caractéristiques principales

  • Moteur : V8 atmosphérique de 2,9 litres (2927 cm³), position centrale arrière, développant environ 255 chevaux.
  • Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports.
  • Design : Conçue par Pininfarina, la 308 est connue pour ses lignes élégantes et son style typique des années 1970-1980. Elle a été popularisée par la série télévisée Magnum (avec Tom Selleck), où elle était conduite par le personnage principal.
  • Variantes : Plusieurs versions ont été produites, dont la 308 GTB (berlinette) et la 308 GTS (targa).

Héritage

  • La 308 a marqué l’histoire de Ferrari en tant que première Ferrari de série à adopter un moteur V8.
  • Elle a été remplacée par la 328 en 1985, qui reprenait une base similaire mais avec des améliorations techniques.

Culture populaire

  • La 308 est souvent associée à l’image de la voiture de rêve des années 1980, notamment grâce à son apparition dans Magnum.

Ferrari 308 GTB308 GTB

1976-1980

Ferrari 308 GTS308 GTS

1977-1980

Ferrari 308 GTS quatrovalvole 308 GTS quatrovalvole

1982-1985

 

 

 

Sous-catégories

Ferrari 308 GTB

Ferrari 308 GTS

La Ferrari 308 GTS est une icône des années 1970-1980, célèbre pour son design signé Pininfarina et son rôle dans la série télévisée "Magnum". Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et design

  • La 308 GTS est la version "targa" (toit amovible) de la 308 GTB, présentée en 1977. Elle a été conçue pour offrir le plaisir de la conduite en cabriolet tout en conservant la rigidité du châssis. Son design, signé Leonardo Fioravanti, est reconnaissable à ses lignes tendues et ses prises d’air caractéristiques.
  • Elle est devenue mondialement connue grâce à la série "Magnum", où elle était conduite par Tom Selleck. La voiture de la série était initialement peinte en Fly Yellow avant d’être repeinte en Rosso Corsa pour le tournage.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : V8 3.0L (2926 cm³), d’abord à carburateurs (255 ch), puis à injection (205 ch pour les versions GTSi) et enfin en version Quattrovalvole (240 ch à partir de 1982).
  • Transmission : Propulsion, boîte manuelle à 5 rapports.
  • Poids : Environ 1 340 kg (DIN).
  • Performances : 0 à 100 km/h en environ 6,5 secondes, vitesse maximale de 240 km/h pour les versions les plus puissantes.

Production et marché

  • Produite de 1977 à 1985, la 308 GTS a été fabriquée à 3 219 exemplaires (toutes versions confondues).
  • Aujourd’hui, son prix sur le marché de l’occasion varie fortement selon l’état, l’historique et la rareté du modèle. Les exemplaires bien entretenus, avec un faible kilométrage et une provenance documentée, atteignent des prix élevés, souvent supérieurs à 100 000 €, voire bien plus pour les modèles emblématiques comme ceux de la série "Magnum".

Anecdotes

  • Le toit amovible se range derrière les sièges, offrant une expérience de conduite à ciel ouvert.
  • La 308 GTS a marqué l’histoire comme l’une des Ferrari les plus accessibles de son époque, tout en restant un symbole de prestige et de performance.