La Ferrari 308 GTS Quattrovalvole est une icône des années 1980, produite entre 1982 et 1985. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Positionnement
La 308 GTS Quattrovalvole (QV) est une évolution de la 308 GTS, elle-même dérivée de la 308 GTB. Elle a été conçue pour répondre à la demande d’une Ferrari plus accessible, tout en conservant le prestige de la marque.
Le terme "Quattrovalvole" signifie "quatre soupapes par cylindre", une innovation majeure qui a permis d’augmenter la puissance et l’efficacité du moteur V8.
La carrosserie, dessinée par Pininfarina, est reconnaissable à ses phares escamotables, ses prises d’air latérales et son toit targa (pour la version GTS).
La 308 GTS QV a été popularisée par la série télévisée "Magnum", où elle était la voiture emblématique du détective Thomas Magnum.
Caractéristiques Techniques
Moteur : V8 2,9 L (2927 cm³) à 90°, 4 soupapes par cylindre, injection Bosch K-Jetronic.
Puissance : 240 chevaux à 7 000 tr/min (version européenne).
Couple : 260 Nm à 5 000 tr/min.
Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports, avec un levier de vitesses en "grille" typique de Ferrari.
Performances :
0 à 100 km/h en 6,7 secondes.
Vitesse maximale : 255 km/h.
Consommation : Environ 12,7 L/100 km.
Poids : 1 340 kg.
Dimensions : Longueur 423 cm, largeur 172 cm, hauteur 112 cm.
Design et Équipements
La 308 GTS QV se distingue par sa grille de radiateur redessinée, ses rétroviseurs avec écusson Ferrari, et ses sorties d’air sur le capot avant.
L’intérieur est typique des Ferrari de l’époque, avec des sièges baquets, un volant à trois branches et des finitions en cuir et aluminium.
Héritage et Cote
Aujourd’hui, la 308 GTS Quattrovalvole est une voiture de collection très recherchée, alliant style intemporel, plaisir de conduite et sonorité caractéristique du V8 Ferrari.
Elle incarne l’esprit des années 80 et reste un symbole du charme italien.
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