La Ferrari 250 GT coupé est une icône de l’automobile italienne, produite entre 1954 et 1960. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et production
- Présentée au salon de l’automobile de Paris en 1954, la 250 GT Coupé a marqué la première tentative de Ferrari de standardiser un modèle destiné à une clientèle plus large, tout en gardant un caractère sportif et luxueux.
- Environ 350 exemplaires ont été produits, ce qui en fait l’un des modèles Ferrari les plus vendus de l’époque. La production a été assurée par Pininfarina, puis par Boano et Ellena, avec des carrosseries légèrement différentes selon le carrossier.
- La 250 GT Coupé était basée sur un empattement long (LWB) de 2 600 mm et était équipée d’un moteur V12 de 3,0 litres, hérité de la 250 Europa, développant environ 240 chevaux.
- Elle était conçue pour être à la fois performante et confortable, avec une vitesse maximale de 240 km/h et un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, des performances impressionnantes pour l’époque.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V12 3,0 litres (Colombo), environ 240 chevaux.
- Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
- Freins : Tambours à l’origine, remplacés par des disques Dunlop en 1959.
- Suspension : Amortisseurs télescopiques à partir de 1959.
- Poids : Environ 960 kg.
Prix et marché actuel
- Les Ferrari 250 GT Coupé sont aujourd’hui très recherchées par les collectionneurs. Les prix varient selon l’état, l’historique et la rareté de l’exemplaire, mais se situent généralement entre 500 000 € et 1 350 000 €. Certains modèles uniques ou avec un historique prestigieux peuvent dépasser largement ces montants.
Exemplaires notables
- Un exemplaire unique, la Ferrari 250 GT Coupé Spéciale 1956, conçue par Pininfarina et ayant appartenu au roi Mohammed V du Maroc, a été vendue pour 1 655 000 $ (soit environ 1 522 343 €).
