Ferrari 212 monoplace F2 1950 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Ferrari 212
La Ferrari 212 est une série de voitures de sport produites par Ferrari entre 1951 et 1953, marquant une évolution significative dans l’histoire de la marque. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire
- La Ferrari 212 a remplacé les modèles 166 et 195 Inter en 1951, présentée au Salon de Bruxelles cette année-là. Elle était conçue comme une voiture de sport routière capable de remporter des courses internationales.
- Deux versions principales ont été produites : la 212 Inter (destinée à la route) et la 212 Export (plus orientée compétition).
- La 212 a été carrossée par plusieurs ateliers renommés, notamment Touring, Vignale, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Rocco Motto et Fontana, offrant une grande variété de styles.
- La 212 Inter a marqué le début d’une longue collaboration avec Pininfarina, avec le premier cabriolet 212 Inter carrossé par ce dernier en 1951.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V12 à 60° conçu par Gioachino Colombo, avec une cylindrée de 2 562 cm³ (alésage 68 mm x course 58,8 mm).
- Puissance : 150 ch pour la version Inter (carburateur simple Weber 36DCF), 165 ch pour la version Export (triple carburateur Weber).
- Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
- Châssis : Empattement de 2 600 mm pour l’Inter et 2 250 mm pour l’Export.
- Poids : Environ 1 000 kg pour l’Inter et 850 kg pour l’Export.
- Performances : La 212 a remporté plusieurs courses prestigieuses, comme la Targa Florio et la Carrera Panamericana.
Importance historique
- La 212 a marqué un tournant pour Ferrari, passant d’une production artisanale à une production plus standardisée, tout en conservant une forte personnalisation pour chaque client.
- Elle a également ouvert la voie à des collaborations durables avec des carrossiers italiens, notamment Pininfarina.