Farman

La marque Farman, fondée par les frères Henri, Maurice et Dick Farman, est surtout connue pour ses avions, mais elle s’est aussi illustrée dans l’automobile de luxe entre 1919 et 1931. Voici les points clés de son histoire et de ses modèles emblématiques :

Histoire de Farman Automobile

• Origine : Après avoir marqué l’histoire de l’aviation, Henri Farman se lance dans la fabrication d’automobiles de luxe en 1919, profitant de la notoriété et des infrastructures de l’entreprise familiale.
• Slogan : « Une voiture roule, une Farman glisse », reflétant l’ambition de proposer des véhicules d’exception, alliant confort, élégance et performance.
• Fin de l’aventure : La crise économique de 1929 et la Grande Dépression ont fortement impacté la marque, qui a cessé la production automobile en 1931 pour se recentrer sur l’aéronautique.

Modèles emblématiques

• Farman A6 (A6A, A6B) : Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 1919, ce modèle était une voiture de grand luxe, équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 6,6 litres (108 ch). La version A6B, produite de 1923 à 1926, se distinguait par son bloc-moteur et son vilebrequin en aluminium, une innovation pour l’époque. La carrosserie, également en aluminium, a contribué à la rareté des modèles survivants, beaucoup ayant été fondus pendant la Seconde Guerre mondiale.
• Farman NF : Lancé en 1927, ce modèle plus puissant (7,1 L, 126 ch) visait à relancer la marque, mais la crise économique a empêché son succès commercial.

Particularités techniques et héritage

• Innovations : Les Farman se distinguaient par leur construction en aluminium, leur mécanique sophistiquée et leur design élégant, rivalisant avec des marques comme Hispano-Suiza ou Rolls-Royce.
• Rareté : Aujourd’hui, les Farman sont des voitures de collection très recherchées, notamment pour leur histoire et leur rareté. Un exemplaire de Farman A6 est exposé à la Cité de l’Automobile de Mulhouse.