Le Farmall H est l’un des tracteurs les plus emblématiques de l’histoire agricole, produit par International Harvester. Voici les points clés de son histoire :
Origines et lancement
- Le Farmall H a été présenté au public en 1939, en même temps que les modèles A, B et M, pour remplacer le F-20. Il était conçu pour tirer une charrue à deux socs en toutes circonstances et est rapidement devenu une légende dans le monde agricole.
Production et succès
- Produit de 1939 à 1952, le Farmall H est le modèle de tracteur le plus vendu individuellement de tous les temps en Amérique du Nord, avec plus de 390 000 unités écoulées.
- En France, il a été introduit entre 1945 et 1949, représentant 34 % des tracteurs International Harvester importés pendant cette période. Il était équipé d’un moteur essence/kérosène américain C152 de 24 chevaux, avec prise de force, poulie et équipement électrique complet.
Innovations et caractéristiques
- Jusqu’en 1942, il était équipé de roues en acier en raison des restrictions de guerre sur l’utilisation du caoutchouc. Après la guerre, des pneumatiques ont remplacé les roues en acier.
- Le design moderne de la série à lettres (dont le H) a été conçu par le célèbre designer industriel Raymond Loewy, apportant des améliorations ergonomiques et esthétiques, comme le siège décalé pour une meilleure visibilité.
- Sa boîte à 5 rapports lui conférait une vitesse supérieure à celle de son prédécesseur, le F-20.
Héritage
- Le Farmall H est resté en production pendant 15 ans, avec un total de 391 229 exemplaires fabriqués. Son prix en 1946 était de 1 105 000 francs (soit environ 20 000 € en 2020), l’équivalent de 4 paires de bœufs de labour.
- Il a marqué l’histoire de la mécanisation agricole en France, notamment grâce au Plan Marshall, qui a permis l’importation massive de tracteurs américains après la Seconde Guerre mondiale.
En résumé, le Farmall H a révolutionné l’agriculture par sa polyvalence, sa robustesse et son design innovant, devenant un symbole de la modernisation des exploitations agricoles.
