La Delaunay-Belleville HB6 est une automobile de luxe française produite entre 1911 et 1914 par Delaunay-Belleville, emblématique de l’âge d’or de la marque. Voici ses principales caractéristiques techniques et historiques :
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 6 cylindres en ligne, bi-bloc, 4 423 cm³, soupapes en L, refroidi par eau.
- Puissance : 25 CV (21 chevaux fiscaux), avec un système de lubrification sous pression breveté Delaunay, ce qui était inhabituel pour l’époque.
- Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, embrayage à cône de cuir.
- Performances : Moteur réputé pour sa souplesse, son silence et sa robustesse, idéal pour les voitures de grand luxe.
- Carrosserie : Souvent réalisée par des carrossiers prestigieux comme Rothschild, en versions coupé chauffeur, landaulette ou limousine.
Histoire et particularités :
- La HB6 a été produite à 1 308 exemplaires entre 1911 et 1914, ce qui en fait un modèle relativement rare et recherché.
- Elle était destinée à une clientèle aisée, appréciant le confort, la puissance et le prestige.
- La marque Delaunay-Belleville, fondée en 1903, était réputée pour la qualité de ses matériaux, la précision de son usinage et l’assemblage à la main, ce qui lui valait une réputation comparable à celle de Rolls-Royce à l’époque.
- Le radiateur rond caractéristique était un hommage à l’origine de l’entreprise, spécialisée dans la fabrication de chaudières à vapeur.
Anecdotes :
- Certaines HB6 ont été carrossées par Rothschild, l’un des carrossiers les plus renommés de l’époque, et ont remporté des prix lors de concours d’élégance.
- La HB6 était aussi connue pour sa longévité, avec le slogan « Delaunay-Belleville – la voiture qui dure ».
