La De Dion-Bouton Type G est un modèle emblématique de la marque française De Dion-Bouton, produit à partir de 1900. Voici ses principales caractéristiques et son importance historique :
Caractéristiques techniques :
- Moteur : monocylindre de 498 cm³, développant 4,5 chevaux (4,5 hp).
- Vitesse maximale : environ 38 km/h.
- Transmission : boîte de vitesses à 2 rapports (sans marche arrière), transmission par arbre à cardan et différentiel.
- Carrosserie : type "vis-à-vis", permettant à deux passagers de s’asseoir face à face.
- Poids et dimensions : empattement court (1,55 m), ce qui en faisait un véhicule maniable pour l’époque.
- Innovation : parmi les premières voitures à utiliser un moteur à essence monocylindre à haute vitesse de rotation (1 500 tr/min), une avancée majeure par rapport aux moteurs de l’époque.
Historique et importance :
- La Type G a été produite en grande série, contribuant à démocratiser l’automobile au début du XXe siècle.
- Elle est considérée comme l’une des premières voitures de série au monde, avec plus de 2 000 exemplaires vendus entre 1899 et 1902.
- Son design et son ingénierie reflètent la transition entre les calèches et les véhicules motorisés modernes.
- La Type G est éligible à des événements prestigieux comme le London-Brighton Veteran Car Run, réservé aux véhicules construits avant 1905.
Anecdotes :
- La marque De Dion-Bouton était leader mondial de l’automobile en 1900, grâce à ses moteurs innovants et sa production en série.
- La Type G était appréciée pour sa fiabilité et sa simplicité mécanique, avec des pièces interchangeables, une rareté à l’époque.
