La De Dion-Bouton Type E est un modèle emblématique de l’histoire automobile française, produit à la charnière des XIXe et XXe siècles. Voici ses principales caractéristiques et son contexte historique :
Caractéristiques techniques :
- Moteur : monocylindre de 402 cm³, développant 3,5 chevaux à 1 500 tr/min.
- Vitesse maximale : environ 30 km/h.
- Innovation : premier modèle De Dion équipé d’une marche arrière et de freins efficaces pour l’époque (colliers de serrage sur les roues arrière).
- Transmission : boîte à vitesses à 2 rapports, sélectionnée par un levier.
- Configuration : « vis-à-vis », permettant d’asseoir 4 personnes face à face, sur un empattement réduit (1,55 m).
Contexte historique :
- La Type E a été produite entre 1899 et 1902, avec environ 2 970 exemplaires fabriqués, ce qui était un chiffre impressionnant pour l’époque.
- Elle a marqué l’essor de De Dion-Bouton comme leader mondial de l’automobile au début du XXe siècle, grâce à son rapport qualité-prix, sa fiabilité et sa facilité de conduite.
- Ce modèle a contribué à démocratiser l’automobile, passant d’un objet sportif pour riches amateurs à un moyen de transport accessible à une clientèle plus large.
Anecdote :
La Type E est souvent considérée comme la première voiture française fabriquée en série, et elle reste un symbole de l’innovation technique et du savoir-faire français de la Belle Époque.
