La Chrysler Cirrus JX est une berline de taille moyenne produite par Chrysler de 1995 à 2000. Elle fait partie de la famille des "Cloud Cars" de Chrysler, qui comprend aussi la Dodge Stratus et la Plymouth Breeze. La Cirrus se positionnait comme la version haut de gamme de ce trio, avec un équipement plus complet et une finition plus soignée.
Caractéristiques principales :
- La Cirrus était basée sur la plate-forme JA de Chrysler, partagée avec ses sœurs jumelles.
- Elle était disponible en carrosserie 4 portes, avec un design inspiré de la Dodge Stratus, mais avec des emblèmes et des détails spécifiques à Chrysler.
- La Cirrus était souvent comparée à d’autres berlines intermédiaires de l’époque, comme la Chevrolet Malibu, mais était jugée plus spacieuse que la Ford Contour.
- Elle était équipée de moteurs puissants pour sa catégorie, avec un confort et une finition supérieurs à ceux de la Dodge Stratus et de la Plymouth Breeze.
- La Cirrus a été l’une des premières voitures Chrysler à arborer le logo "rose medallion", qui n’avait pas été utilisé depuis 41 ans.
Historique :
- La Cirrus a remplacé la Chrysler LeBaron sedan en 1995.
- Elle a été produite jusqu’en 2000, avec un restylage en 1999.
- La plate-forme JX (ou JA) a aussi servi de base à la Chrysler Sebring Convertible, qui partageait une plate-forme modifiée de la JX et offrait un grand coffre et un habitacle spacieux.
Variantes et équipements :
- La Cirrus était disponible en plusieurs niveaux de finition, dont la LX (base) et la LXi (plus luxueuse).
- Elle était équipée de série de l’air conditionné, d’un radiocassette RDS avec 6 haut-parleurs, et du système de radiofréquence HomeLink.
