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Chevrolet Advance Design
La Chevrolet Advance Design est une série emblématique de camions légers et moyens produits par Chevrolet de 1947 à 1955. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et contexte
- Première refonte majeure de Chevrolet après la Seconde Guerre mondiale, lancée le 28 juin 1947.
- Conçue pour répondre à la demande civile croissante après la guerre, avec un design plus grand, plus robuste et plus élégant que la série AK précédente.
- Ces camions ont dominé les ventes aux États-Unis pendant toute leur période de production, avec plus de 2 millions d’exemplaires construits.
Caractéristiques techniques et design
- Cabine entièrement soudée (et non boulonnée), offrant une meilleure rigidité et un confort accru grâce à une suspension à trois points.
- Moteur 6 cylindres en ligne (216,5 pouces cubes, 90 chevaux), surnommé "Thriftmaster".
- Transmission manuelle à 3 ou 4 vitesses, avec l’option Hydra-Matic (automatique) sur certains modèles.
- Design innovant pour l’époque : pare-brise en deux parties, phares en forme de larme intégrés aux ailes, capot "papillon" s’ouvrant sur le côté, et une cabine plus spacieuse (8 pouces plus large et 7 pouces plus haute que les modèles précédents).
- Options de carrosserie : benne de 78, 87 ou 108 pouces, et versions ½ tonne, ¾ tonne et 1 tonne.
Évolutions et héritage
- Plusieurs mises à jour esthétiques et techniques entre 1947 et 1955, comme l’ajout de fenêtres arrière optionnelles, des poignées de porte modifiées, et des tableaux de bord redessinés.
- Le style Advance Design a inspiré d’autres modèles GM à l’étranger (Opel Blitz, Bedford A-Type) et a été réinterprété dans les années 2000 avec la Chevrolet SSR et la HHRun des modèles les plus appréciés et collectionnés de l’histoire de Chevrolet.
Fin de production
- Remplacée en mars 1955 par la série Task Force, plus moderne, mais l’Advance Design reste l’un des modèles les plus appréciés et collectionnés de l’histoire de Chevrolet