La Simca CG Proto MC est une voiture de compétition emblématique des années 1970, née d’une collaboration entre Chrysler France (Simca), le carrossier Automobile Chappe et Gessalin (CG), et Matra pour le châssis. Le projet, lancé officiellement le 9 février 1970, visait à créer un véhicule capable de rivaliser avec les Alpine-Renault en rallye. Le sigle « MC » signifie « Moteur Central », et non « Matra Course » comme on le croit parfois.
Origines et développement
- Le programme CG/MC a été coordonné par Henri Chemin pour Chrysler France.
- La carrosserie était signée CG, le châssis conçu par Matra, et le moteur provenait de la Chrysler 180, puis évolua vers des versions plus puissantes (jusqu’à 225 ch en 1973).
- Seuls cinq exemplaires ont été construits : deux berlinettes, deux spiders très légers (615 kg), et une « camionnette » de course.
Palmarès sportif
- La Simca CG Proto MC a participé à plusieurs épreuves majeures, comme le Tour de Corse, le Critérium des Cévennes, et le Rallye du Mont-Blanc.
- Elle a remporté sa première victoire au Critérium des Cévennes en 1970, pilotée par Gérard Larrousse.
- En 1973, les Proto MC ont accumulé 22 victoires, dont Lyon-Charbonnières et le Rallye du Var.
Technique
- Moteur central, boîte de vitesses Hewland ou Porsche, châssis tubulaire, et carrosserie en fibre de verre.
- La puissance a évolué jusqu’à 225 ch pour les versions les plus abouties, mais la fiabilité était parfois un défi.
Héritage
- La Proto MC reste un symbole de l’audace des constructeurs français des années 1970, mêlant innovation technique et passion pour la compétition.
- Aujourd’hui, des répliques et des miniatures perpétuent son souvenir, et elle est très prisée des collectionneurs.
