La Cadillac Seville I, lancée mi-1975 (en tant que modèle 1976), a marqué un tournant important pour Cadillac, répondant à la popularité croissante des importations de luxe européennes telles que Mercedes-Benz et BMW. Première voiture de luxe compacte de Cadillac, elle était construite sur une plateforme plus petite tout en conservant l'opulence et les technologies de pointe emblématiques de la marque.
Caractéristiques principales et historique :
Dimensions et design : La Seville était 69 cm plus courte, 20 cm plus étroite et environ 450 kg plus légère que la DeVille, ce qui la rendait plus maniable et plus facile à garer. Son design était décrit comme « sobre et d'inspiration européenne », avec des lignes épurées et une calandre distinctive.
Moteur et innovations : Elle était propulsée par un V8 Oldsmobile de 5,7 litres (350 pouces cubes) à injection électronique – une première pour Cadillac – développant 180 chevaux. La Seville a également inauguré les freins à disque arrière et un système de fixation à 5 boulons unique. Positionnement sur le marché : Malgré sa taille plus compacte, la Seville était l’un des modèles les plus chers de la gamme Cadillac à son lancement, ciblant une clientèle plus jeune et aisée, ainsi que les amateurs de voitures de luxe européennes.
Héritage : La Seville est devenue une icône du design automobile américain et est aujourd’hui un classique recherché, les exemplaires bien conservés se négociant entre 10 000 et 20 000 $
