Buick Riviera I - Automania 2016, Château de Freistroff
Buick Riviera I
La Buick Riviera 1963 est une icône de l’automobile américaine, souvent considérée comme l’un des plus beaux coupés de luxe de son époque. Voici ce qui la rend si spéciale :
Design et histoire
- La Riviera 1963 marque l’entrée de Buick dans le segment des « personal luxury cars », en concurrence directe avec la Ford Thunderbird. Son design audacieux, signé Bill Mitchell (vice-président du design chez GM), se distingue par des lignes anguleuses, une calandre en forme de grille d’œuf, des phares intégrés et des ailes avant saillantes. À l’origine, ce design était destiné à Cadillac, qui l’a refusé, permettant à Buick de s’en emparer et d’en faire un symbole d’élégance et de modernité.
- La production a été volontairement limitée à 40 000 exemplaires pour renforcer son exclusivité, et seulement 2 601 modèles ont reçu le moteur le plus puissant cette année-là.
Intérieur et équipements
- L’intérieur est typiquement américain : planche de bord chromée, sellerie cuir, radio et vitres électriques de série, le tout dans un style luxueux et opulent.
Moteur et performances
- Sous le capot, on trouve un V8 Buick de 401 ci (6,6 litres) développant 325 chevaux, couplé à une boîte automatique, offrant à la fois puissance et confort.
Héritage
- La Riviera a été saluée pour son mélange d’influences américaines et européennes, devenant une référence en matière de design automobile. Elle a même été comparée favorablement aux modèles européens de l’époque, une rareté pour une voiture américaine.