Bugatti Type 46 Cabriolet 1930 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Bugatti Type 46 Cabriolet
La Bugatti Type 46, surnommée « Petite Royale », a été conçue par Ettore Bugatti et son fils Jean Bugatti, et présentée au salon de l’automobile de Paris en 1929. Produite à 462 exemplaires jusqu’en 1936, elle était destinée à combler l’écart entre les modèles plus modestes comme la Type 44 et la colossale Type 41 Royale. Propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne de 5,3 litres développant 140 chevaux (160 chevaux pour la version suralimentée Type 46S), elle alliait luxe, confort et performances, avec une vitesse de pointe de 152 km/h pour la version S.
Plusieurs carrossiers renommés, comme De Villars, Guettault Frères, Vanvooren, Figoni & Falaschi, Gangloff ou encore Freestone and Webb, ont habillé le châssis de la Type 46 en cabriolet, coupé, berline ou limousine, chaque exemplaire devenant ainsi une pièce unique. Parmi les cabriolets les plus célèbres, on trouve celui carrossé par De Villars en 1930, ou encore celui présenté par Guettault Frères au Salon de Paris 1927.
Aujourd’hui, la Type 46 est l’une des Bugatti les plus recherchées par les collectionneurs, avec des prix aux enchères pouvant dépasser le million d’euros selon la carrosserie, l’état et l’historique du véhicule.