BMW 2002 Turbo

Allemagne BMW BMW 2002 Turbo

La BMW 2002 Turbo est une icône de l’automobile, reconnue comme la première voiture européenne de série équipée d’un moteur turbo. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et contexte

  • Présentée en 1973 au Salon de Francfort, la 2002 Turbo a marqué l’histoire en tant que pionnière du turbo en série, avec seulement 1 672 exemplaires produits jusqu’en 1975. Son lancement coïncide malheureusement avec la crise pétrolière, ce qui a limité son succès commercial malgré ses performances exceptionnelles pour l’époque.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 2.0L turbo, 170 ch à 5 800 tr/min, 240 Nm de couple à 4 000 tr/min.
  • Performances : 0 à 100 km/h en 7,0 secondes, vitesse maximale de 210–211 km/h.
  • Transmission : Boîte manuelle 4 ou 5 rapports, propulsion, poids d’environ 1 080 kg.
  • Design : Livrée bicolore avec bandes BMW Motorsport, aileron arrière et passages de roue élargis, signature « 2002 Turbo » en miroir sur le spoiler avant pour avertir les autres conducteurs.

Valeur et cote

  • À sa sortie, son prix était déjà élevé (environ 40 000 francs, soit ~6 100 €). Aujourd’hui, sa rareté et son statut d’icône en font un modèle très recherché, avec des prix dépassant souvent les 100 000 € pour les exemplaires en bon état.

Héritage

  • La 2002 Turbo a inspiré des modèles ultérieurs de BMW, notamment la M1, et reste un symbole d’innovation et de sportivité. Elle est prisée des collectionneurs pour son design avant-gardiste et son rôle dans l’histoire de l’automobile.