La BMW 2000 est un modèle historique emblématique de la marque BMW, produit entre 1965 et 1972. Elle fait partie de la gamme "Neue Klasse" qui a sauvé BMW d’une faillite potentielle dans les années 1960 et a posé les bases de son identité actuelle.
Principales caractéristiques :
- Berline et coupé : La BMW 2000 a été déclinée en berline (à partir de 1966) et en coupé (2000 C et 2000 CS, produites de 1965 à 1969).
- Moteur : Elle était équipée d’un 4 cylindres 2,0 L, développant 100 ch pour la version C et 120 ch pour la version CS (grâce à deux carburateurs). Ce moteur a aussi équipé les futures Série 3 et Série 5.
- Design : La carrosserie, élégante et bourgeoise, a été conçue en collaboration avec le carrossier Karmann. Le coupé se distinguait par son profil hard-top sans montant central, offrant une grande luminosité à l’intérieur.
- Succès sportif : La 2000 a remporté plusieurs courses, comme les 24 Heures de Spa en 1966 avec Hubert Hahne et Jacky Ickx.
- Innovations : Elle a introduit l’alternateur et la boîte automatique chez BMW, et a marqué l’arrivée de l’injection mécanique avec la 2000 tii en 1969.
- Héritage : La 2000 a été remplacée par la Série 5 en 1972, mais son moteur et son style ont influencé les modèles suivants jusqu’aux années 1980.
La BMW 2000 est souvent considérée comme la voiture qui a redéfini l’image de BMW, passant d’un constructeur en difficulté à une marque synonyme de sportivité et de prestige.