Berliet GBC8

France Berliet Berliet GBC8
Berliet GBC8

Le Berliet GBC8, surnommé "Gazelle", est un camion 6x6 emblématique produit par Berliet entre 1958 et 1977. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : Diesel 5 cylindres de 7,9 litres (injection directe type MAN), ou version polycarburant (moteur Magic MK520) pour les modèles militaires.
  • Transmission : 6x6 (6 roues motrices), avec pont intermédiaire et arrière à double démultiplication, pont avant à simple démultiplication.
  • Charge utile : 3,5 à 5 tonnes selon les versions.
  • Vitesse maximale : environ 82 km/h.
  • Consommation : plus de 36 litres aux 100 km pour la version militaire.
  • Cabine : type "M" pour les versions civiles, ou torpédo bâchée pour les versions militaires (GBC8 KT).
  • Utilisation : transport tout-terrain, recherche pétrolière, missions militaires, sapeurs-pompiers, etc.

Histoire et utilisation :

  • Conçu en 1956 pour les zones désertiques, le GBC8 a été testé avec succès lors de la Mission Ténéré (1959-1960), traversant le Sahara et prouvant sa robustesse.
  • Plus de 32 000 exemplaires ont été produits, dont 16 500 pour l’armée française, où il est devenu un véhicule mythique, surnommé "Bébert" par les militaires.
  • Il a été utilisé dans de nombreux rôles : transport de troupes, porteur de grue, avitailleur, et même au cinéma (notamment dans "Cent mille dollars au soleil" avec Lino Ventura).
  • La version militaire (GBC8 KT) était polycarburant, adaptée aux conditions extrêmes et très appréciée pour sa fiabilité.

Anecdotes :

  • Le nom GBC8 KT signifie : G (gamme intermédiaire), B (3 essieux), C (châssis normal), 8 (moteur de 8 litres), K (polycarburant), T (tactique).
  • Il a aussi été exporté et utilisé par des compagnies pétrolières et des corps de sapeurs-pompiers.