Audi R8R de compétition 1999 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Audi R8R
L’Audi R8R est un prototype de course ouvert (roadster) développé par Audi Sport en collaboration avec Dallara, marqué par son rôle pionnier dans l’engagement d’Audi en endurance et aux 24 Heures du Mans. Voici ses points clés :
Origine et développement
- Lancée en 1998, la R8R a été conçue pour rivaliser dans la catégorie LMP900 (future LMP1), avec un moteur V8 turbo. Audi a aussi développé en parallèle la R8C, un coupé fermé, mais c’est la R8R qui s’est distinguée par sa fiabilité et ses performances lors de ses premières courses en 1999, notamment aux 12 Heures de Sebring et aux 24 Heures du Mans, où elle a terminé 3e et 4e. La R8C, moins fiable, a été abandonnée après 1999.
Résultats en course
- En 1999, les deux R8R engagées aux 24 Heures du Mans ont terminé dans le top 5 (3e et 5e), un exploit pour une première participation. Ces résultats ont convaincu Audi de poursuivre le développement de la R8R, qui a servi de base à la future Audi R8, l’un des prototypes les plus victorieux de l’histoire (63 victoires en 80 courses).
- La R8R a aussi couru en American Le Mans Series (ALMS) en 2000, obtenant une 3e place à Silverstone, avant d’être remplacée par la R8.
Héritage
- La R8R a posé les fondations de la légende Audi en endurance, inspirant directement la R8 qui dominera Le Mans au début des années 2000