Alpine A310 V6 GT 1981 - Rêve américain, Ballastière Meeting, Hagondange, 2025
Alpine A310 V6 GT
L’Alpine A310 V6 GT est une icône de l’automobile française, produite entre 1976 et 1985 par Alpine, avec une version « Pack GT » particulièrement recherchée entre 1982 et 1984. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et positionnement
- L’Alpine A310 est née en 1971 pour succéder à la légendaire A110, mais c’est en 1977 que la version V6, équipée du moteur PRV (Peugeot-Renault-Volvo), marque un tournant. Elle passe alors du statut de voiture de sport légère à celui de GT plus accessible et performante, capable de rivaliser avec des modèles comme la Porsche 911.
- La version « Pack GT », inspirée des modèles de compétition Group 4, se distingue par des ailes élargies, des spoilers avant et arrière plus imposants, et une préparation moteur poussée. Une série très limitée, la « Kit Boulogne » (27 exemplaires), propose même un moteur porté à 2,9 litres et 193 chevaux grâce à trois carbureteurs Weber, contre 150 chevaux pour la version standard du Pack GT.
Caractéristiques techniques (Pack GT)
- Moteur : V6 PRV 2,8 litres (2 849 cm³), 12 soupapes, placé en porte-à-faux arrière, développant 150 chevaux (193 chevaux pour la Boulogne).
- Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports.
- Performances : 0 à 100 km/h en 8 secondes, vitesse maximale d’environ 220 km/h.
- Poids : Environ 1 000 kg, ce qui en fait une voiture très légère pour son époque, contribuant à son agilité et ses performances.
- Design : Ligne élégante signée par des designers comme Robert Opron, avec des améliorations aérodynamiques pour la version Pack GT.
Succès et héritage
- L’A310 V6 a connu un certain succès en rallye, remportant notamment le championnat de France des rallyes en 1977 avec Guy Fréquelin.
- Aujourd’hui, elle est très prisée des collectionneurs pour son style, son histoire et son caractère mécanique unique, incarnant l’esprit des GT françaises des années 1980.