Deutz-Fahr D 270

Voici l'histoire et les caractéristiques du Fahr D 270 (futur Deutz-Fahr D 270) :

📜 Histoire

• Lancement : Le Fahr D 270 a été introduit en janvier 1954 sous la marque Fahr, avant l'acquisition complète par KHD (Klöckner-Humboldt-Deutz AG) en 1968, qui donnera naissance à la marque Deutz-Fahr.
• Production : Fabriqué de 1954 à 1958 en Allemagne.
• Contexte : Ce modèle a marqué une étape importante dans la gamme des tracteurs Fahr, alors en pleine expansion après la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs en matière de fiabilité, simplicité d'utilisation et polyvalence.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Moteur :

  • Type : Moteur diesel Deutz F2 L 514, 2 cylindres en ligne, refroidi par air.
  • Puissance : 32 chevaux (PS) à 1 650 tr/min (2 PS de plus que son prédécesseur grâce à une augmentation du régime moteur).
  • Cycle : 4 temps.

• Transmission :

  • Boîte de vitesses : F16 (5 vitesses avant + 1 arrière).
    • À l'origine, le modèle F12 (5 avant + 1 arrière) avait été testé, mais sa production a été abandonnée après seulement 66 exemplaires en avril 1954 en raison de problèmes de fiabilité.
    • Le F16 a été adopté pour sa robustesse.
  • Options :
    • Kriechgang (vitesse ultra-lente pour les travaux précis).
    • Double embrayage avec prise de force indépendante du régime moteur.

• Variantes :

  • D 270 H : Version à hautes roues (pneus arrière surélevés), équipée d'une boîte F16H adaptée, mais conservant le même nombre de rapports.

🔹 Héritage

• Le D 270 a été très apprécié pour sa simplicité mécanique, sa durabilité et son adaptation aux exploitations agricoles variées.
• Il reste aujourd’hui un modèle recherché par les collectionneurs et les passionnés de tracteurs anciens, notamment pour sa robustesse et son moteur Deutz à refroidissement par air, emblématique de l'époque.

📌 Contexte industriel

• Fahr était un constructeur allemand historique (fondé au XIXᵉ siècle), spécialisé dans les machines agricoles (moissonneuses-lieuses, batteuses, etc.).
• En 1961, KHD a acquis 25 % du capital de Fahr, puis a pris le contrôle total en 1977, intégrant la marque sous Deutz-Fahr.
• Le D 270 fait partie des derniers modèles Fahr avant cette transition.