Citroën type A 1919 - Salon ,Auto-Moto Classic, Metz, 2019

La Citroën Type A, aussi appelée Citroën 10 HP, est le tout premier modèle produit par la marque Citroën, fondée par André Citroën. Voici les points clés de son histoire :

Origines et lancement

  • Après avoir exploité son brevet d’engrenages à doubles chevrons (qui inspirera le logo de la marque) et fabriqué des munitions pendant la Première Guerre mondiale, André Citroën se lance dans l’automobile. La Type A est présentée officiellement le 4 juin 1919 lors d’une conférence de presse sur l’avenue des Champs-Élysées à Paris. La première commande est signée le 6 juin 1919, et la première livraison a lieu un mois plus tard, le 7 juillet 1919, à un habitant de Beaulieu-sur-Dordogne pour une torpédo grise.

Production et innovation

  • La Type A est la première voiture européenne produite en grande série à la chaîne, s’inspirant du modèle américain de Ford (Ford T). Elle est fabriquée dans l’usine Citroën du quai de Javel à Paris (aujourd’hui quai André-Citroën), à raison de 100 exemplaires par jour. Au total, 24 093 exemplaires sont produits entre juin 1919 et juillet 1921.
  • Elle est disponible en plusieurs versions de carrosserie : torpédo 3 ou 4 places, berline 3 places, coupé de ville, et même des utilitaires. Elle est aussi l’une des premières voitures à adopter un volant à gauche.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 4 cylindres en ligne de 1 327 cm³ (1,3 litre), développant 18 ch pour une vitesse maximale de 65 km/h. La boîte de vitesses compte 3 rapports manuels non synchronisés.

Contexte historique

  • La Type A marque la réponse française à l’invasion des marchés européens par la Ford T américaine. Elle symbolise l’adaptation rapide des constructeurs européens au fordisme et à la production de masse, dans un contexte économique difficile après la Première Guerre mondiale.

Succession

  • Elle est remplacée en 1921 par la Citroën B2, puis par d’autres modèles comme la Type C, la B10 et la B12.

La Type A a donc joué un rôle fondateur pour Citroën, permettant à la marque de s’imposer comme un acteur majeur de l’industrie automobile européenne. 

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