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Ariès

Voici l’histoire de la marque Ariès, constructeur automobile français emblématique :

Ariès était une firme française de fabrication d’automobiles et de camions, active entre 1903 et 1938. Elle a été fondée par le baron Charles Petiet, ingénieur diplômé de l’École centrale des arts et manufactures de Paris. Le nom « Ariès » est la traduction latine de « bélier », symbole de force, d’audace et d’agilité, valeurs que Petiet souhaitait incarner dans ses véhicules.

L’entreprise s’installe d’abord à Villeneuve-la-Garenne, près de l’usine Aster, qui fournissait les moteurs des premiers modèles. Dès ses débuts, Ariès se distingue par la robustesse et la qualité de ses véhicules, remportant plusieurs compétitions automobiles, comme le Concours de Ville en 1905 à Paris avec une 12-15 HP.

Ariès a produit une large gamme de véhicules, allant des voitures de tourisme aux camions et omnibus, et a même développé le premier moteur V6 français en 1910. Pendant la Première Guerre mondiale, la marque a fourni plus de 3 600 camions à l’armée française, notamment les modèles R6 et R66, réputés pour leur robustesse.

Cependant, face à la concurrence accrue de constructeurs comme Berliet et Renault, et malgré une production totale d’environ 20 000 véhicules en 35 ans, Ariès a peiné à s’imposer. Le baron Petiet a finalement décidé de mettre fin à l’aventure en 1938, préférant cesser l’activité plutôt que de subir un mariage forcé avec un autre constructeur

Ariès reste dans l’histoire comme l’une des marques françaises de luxe d’avant-guerre, capable de rivaliser avec des noms prestigieux comme Rolls-Royce.

Ariès CC4CC4

1923-

 

 

Ariès CC4

L’Ariès CC4 est un modèle emblématique de la marque automobile française Ariès, apparu en 1923. Il s’agissait d’une évolution du CC2, permettant à Ariès de proposer des voitures 4 places au lieu de 2/3 places. La puissance des moteurs a été développée, et les voitures étaient référencées sous différentes appellations : CC4 (CC4-2, CC4-3, CC4N, etc.) ou S (SL2, S4, etc.), la lettre S désignant les versions Sport ou Super. Ce modèle a marqué une étape importante pour la marque, qui cherchait à s’adapter aux attentes du marché de l’époque, tout en maintenant une réputation de robustesse et de qualité mécanique.

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