La 2CV Azelle cabriolet : l'œuvre d'Alain Le Bihan

🚗 Origine et créateur

En 1987, Alain Le Bihan, passionné de 2CV, se lance dans la conception d'un kit en polyester pour transformer une 2CV en cabriolet. Le projet démarre sur une 2CV accidentée de récupération. Après de longues heures passées à sa table à dessin, il réalise une première maquette à l'échelle 1 en plâtre, puis fabrique le moule du kit cabriolet et conçoit l'arceau qui renforce la structure de la caisse.

📜 Genèse du nom « Azelle »

Pour baptiser sa création, Le Bihan reprend la logique d'appellation Citroën (A, AZ, AZA, AZAM, AZKA…). Il pense d'abord à AZL (pour « AZ Le Bihan »), mais l'acronyme existe déjà dans la nomenclature Citroën. Il songe alors à AZEL, puis transforme finalement le code en « Azelle » — un prénom évocateur d'une légèreté qui sied bien à ce cabriolet.

✅ Homologation

Le kit est validé officiellement le 2 mai 1990 par la Direction Régionale de l'Industrie et de la Recherche d'Île-de-France, qui délivre l'agrément permettant de transformer une 2CV standard en cabriolet 2 portes, 2 places. Le premier modèle sort d'atelier et passe aux Mines en 1990 (numéro de série 001).

L'Azelle devient la seule 2CV homologuée en France en cabriolet. Aujourd'hui, tout possesseur peut obtenir une carte grise avec mention « cabriolet » (AZKAMOD en D.2, CABRIOLET AZELLE en D.3, CABR en J.3), après validation de l'examen de conformité réalisé par Alain Le Bihan.

🎨 Caractéristiques

• Glaces descendantes
• Capote articulée en alpaga
• 2 portes, 2 places
• Kit polyester monté sur base 2CV 6
• Souvent considérée comme la plus élégante des 2CV cabriolet

🏭 Production

Alain Le Bihan produit, depuis une trentaine d'années, l'Azelle au rythme de quelques unités par an dans ses ateliers de Lalouvesc (07520). La loi désormais impose que la voiture soit montée par ses soins, puis vérifiée par l'UTAC et homologuée avec un certificat de conformité.

⭐ L'anecdote Robert Opron

Robert Opron, le célèbre designer de la Citroën DS (après 1967), de la SM, de la CX et de la Renault 25, fut séduit par l'Azelle. Il en commanda une en 2015 sur base de 2CV 1990, en livrée « Meije white » (blanc), déclarant :

« Si j'avais dû faire une 2CV cabriolet, je n'aurais pas fait mieux. »

Cette voiture fut homologuée fin 2020 et n'a parcouru que moins de 800 km. Robert Opron décède le 29 mars 2021 ; l'auto, préservée par son épouse dans un garage chauffé, fut vendue aux enchères chez Artcurial, sans réserve.