Pic-Pic type 18 HP : l'essentiel
La marque. Pic-Pic (acronyme de Piccard & Pictet) est un constructeur automobile suisse basé à Genève, actif de 1905 à 1921. Née de la S.A.G. (Société d'Automobiles à Genève), qui produisait dès 1906 des voitures sous licence Hispano-Suiza, la marque Pic-Pic apparaît vers 1910 après la résiliation du contrat avec Hispano-Suiza. Les voitures étaient des véhicules de luxe, carrossés notamment par Gangloff à Genève
Le type 18 HP. Présenté vers 1911, c'est une voiture routière de luxe de la gamme Pic-Pic :
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 3 769 cm³ (alésage 100 mm × course 120 mm), arbre à cames latéral (SV), refroidissement par liquide, essence
- Transmission : moteur avant, propulsion
- Vitesse maximale : environ 60 km/h
L'exemplaire célèbre. Le modèle le plus connu est un coupé-chauffeur de 1911 carrossé par Bouteiller à Nantes, aujourd'hui conservé à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse. Il est classé Monument historique au titre des objets (base Palissy PM68001941) . La carrosserie coupé-chauffeur, avec ses trois portes et cinq places, place les passagers dans un habitacle fermé tandis que le chauffeur reste à l'air libre, une configuration typique de l'époque.
Épilogue. Pic-Pic s'illustre en course (record de 170 km/h au Grand Prix de l'ACF 1914), adopte des moteurs sans soupapes, mais la concurrence américaine et la crise d'après-guerre emportent l'entreprise : après environ 3 000 voitures construites, la production cesse vers 1925 . Il ne reste aujourd'hui qu'une dizaine d'exemplaires connus dans le monde, dont cette 18 HP de Mulhouse.
