Venturi

Venturi, une aventure industrielle et technologique unique

Les origines (1984–2000) : La naissance d’un constructeur de voitures de sport

Venturi est fondée en 1984 en France par Hervé Boulan, sous le nom MVS (Manufacture de Voitures de Sport). L’entreprise se fait connaître en produisant la Ventury, un prototype exposé au Salon de l’Automobile de Paris en 1984. En 1992, la société est rebaptisée Venturi et se spécialise dans les voitures de sport thermiques haut de gamme, comme la Venturi 200 et la Venturi Atlantique.

Le tournant électrique (2000–2010) : Gildo Pastor et la révolution verte

En 2000, l’homme d’affaires Gildo Pastor (petit-fils du fondateur de Monaco) rachète Venturi. Sous son impulsion, la marque se réinvente autour de l’électrique et de la performance :

• 2001 : Présentation de la Venturi Fétish, première voiture de sport électrique au monde, capable d’atteindre 170 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes.
• 2006–2010 : Venturi se lance dans la compétition automobile en Formula E, devenant ainsi un acteur clé de la mobilité électrique sportive.

L’innovation extrême (2010–2020) : Records et mobilité dans des environnements hostiles

Venturi se positionne comme un laboratoire d’innovation pour les véhicules électriques capables de fonctionner dans des conditions extrêmes :

• Records de vitesse : La VBB-3 (2016) pulvérise le record du monde de vitesse pour un véhicule électrique, atteignant 580 km/h.
• Mobilité polaire : Développement de l’Antarctica Zero, un véhicule électrique tout-terrain conçu pour résister à des températures de -50°C, utilisé en Antarctique et bientôt en Arctique.
• Engagement spatial : Dès 2021, Venturi étend son expertise à l’aérospatial, collaborant avec la NASA et l’ESA pour des projets de rovers lunaires et martiens.

L’ère spatiale (2020–2026) : Venturi Space

En 2020, Venturi crée Venturi Space, une filiale dédiée à la conception de véhicules pour les missions lunaires et martiennes. Parmi les projets phares :

• Mona Luna : Un rover massif, 100% européen, présenté en 2026. Il embarque les technologies éprouvées sur Terre (batteries résistantes au froid, mobilité autonome) et vise à doter l’Europe d’un rover capable de fonctionner sur la Lune d’ici 2030.
• Collaboration avec Astrolab : Le rover FLEX, conçu avec l’américain Astrolab, sera envoyé sur la Lune en 2026 via une mission SpaceX. Venturi fournit les roues et les batteries, fruit de 20 ans d’expertise en mobilité électrique extrême.

Aujourd’hui (2026) : Un groupe à deux visages

Venturi incarne aujourd’hui deux dimensions :

1. Venturi Automobiles : Un bureau d’études monégasque axé sur les véhicules électriques de niche et les records.
2. Venturi Space : Un acteur clé de l’exploration spatiale européenne et américaine, avec des projets concrets pour la Lune et Mars.