Toyota Land Cruiser série 40 - Vintage & Hystory Vehicles by Kiwanis, Lasauvage ,septembre ,2023
Toyota Land Cruiser II série 40
La Toyota Land Cruiser série 40, lancée en 1960, est l’une des générations les plus emblématiques de la saga Land Cruiser. Elle a marqué un tournant dans l’histoire du modèle, avec un design robuste et des capacités tout-terrain exceptionnelles, qui ont contribué à forger la réputation mondiale de fiabilité et de durabilité de Toyota. Cette série a été produite jusqu’en 1984 au Japon, mais sa carrière s’est prolongée jusqu’en 2001 au Brésil sous le nom de Toyota Bandeirante (série 50).
La série 40 se déclinait en plusieurs versions de carrosserie : empattement court (SWB), empattement long (LWB), break, et même des versions spécifiques pour le transport de troupes ou en commun. Elle était disponible avec des moteurs essence (comme le célèbre 3.9 L F) et diesel (comme le 3.0 L B), et a été le premier Land Cruiser exporté en France à partir de 1974, d’abord en version courte avec un 4-cylindres Diesel de 80 ch.
Son succès repose sur sa simplicité mécanique, sa robustesse à toute épreuve et son adaptabilité à tous les terrains, ce qui en a fait un véhicule très prisé aussi bien par les militaires que par les civils, et ce, dans le monde entier. Certains exemplaires roulent encore aujourd’hui, plus de 50 ans après leur fabrication.
Quelques points clés :
- Lancement : 1960 (remplace la série 20)
- Fin de production au Japon : 1984 (mais poursuite au Brésil jusqu’en 2001)
- Export en France : à partir de 1974
- Moteurs : Essence (F) et Diesel (B), avec des configurations variées (FJ40, BJ40, FJ45, etc.)
- Utilisations : Transport de troupes, utilitaire civil, transport en commun, exploration