Voici l’histoire du Someca SOM 40, l’un des tracteurs les plus marquants de l’histoire du machinisme agricole français :
Origines et création de Someca
- Someca (SOciété de MECAnique de la Seine) est créée en 1953 par Simca, alors filiale française de Fiat. Cette création fait suite au rachat par Simca, en 1951, de la division tracteurs agricoles de la société MAP, ce qui permet à Someca de produire ses propres tracteurs et d’assurer le SAV des derniers modèles MAP.
- Depuis 1934, la SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) importait et fabriquait sous licence des automobiles et tracteurs Fiat en France, posant les bases de l’activité agricole de Someca.
Le SOM 40 : un tracteur emblématique
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Lancement : Le SOM 40 est présenté en 1957, en tant que second tracteur de la marque Someca. Il est considéré comme l’un des plus gros tracteurs jamais construits pour le marché agricole français de l’époque.
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Production : Fabriqué à l’usine Someca de Nanterre (Hauts-de-Seine), il sera produit à 18 741 exemplaires entre 1957 et 1964, un record pour l’époque.
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Évolutions : La gamme SOM 40 a connu plusieurs versions :
- SOM 40 (1957–1959)
- SOM 40B (1959–1960)
- SOM 40H (1961–1963)
- Super SOM 40 (1963–1964)
Une ultime évolution, le SOM 511, apparaît en 1964.
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Caractéristiques techniques :
- Moteur diesel Fiat-OM COID/45, 4 cylindres, 4 156 cm³, 45 chevaux à 1 600 tr/min.
- Boîte de vitesses : 7 vitesses avant, 2 vitesses arrière.
- Attelage 3 points, blocage de différentiel, freins à disques, prise de force indépendante.
- Poids : 2 330 kg, vitesse maxi : 21,6 km/h.
Héritage
- Le SOM 40 est devenu un symbole de robustesse et de fiabilité, avec des exemplaires dépassant parfois 20 000 heures d’utilisation. Il a marqué durablement l’histoire du machinisme agricole français et reste l’un des modèles les plus vendus et connus de la marque.
