Seres

Seres (ou Seres Group) est un constructeur automobile chinois spécialisé dans les véhicules électriques intelligents. Voici les points clés à retenir en mai 2026 :

Modèles et marques phares

• Seres propose en France les modèles 100 % électriques Seres 3 et Seres 5 via son site officiel.
• La marque AITO, co-développée avec Huawei, cible le marché haut de gamme des véhicules électriques intelligents. Les séries SUV M5, M6, M7, M8 et M9 sont déjà commercialisées, avec plus d’un million d’unités produites en 46 mois. Le tout nouveau AITO M9 a été lancé en prévente en avril 2026, avec des innovations technologiques comme le système SERES Super REX et des technologies de sécurité intelligentes.

Actualités récentes

• Au premier trimestre 2026, Seres a vendu 78 500 véhicules électriques, en hausse de 43,9 % sur un an. Cependant, la marge bénéficiaire reste sous pression, avec une baisse de 73,87 % du bénéfice net (hors éléments non récurrents), reflétant les défis du marché chinois (concurrence accrue, guerres de prix, etc.).
• Seres a rejoint le joint-venture Ionchi (avec BMW et Mercedes-Benz) pour développer un réseau de bornes de recharge ultra-rapides en Chine, avec l’objectif de 1 000 stations et 7 000 bornes d’ici fin 2026.
• La marque a également déposé un brevet pour des toilettes embarquées dans ses véhicules, une innovation visant à répondre aux besoins des longs trajets ou du camping.

Stratégie et expansion

• Seres mise sur l’innovation logicielle et les véhicules définis par logiciel, avec des investissements massifs en R&D (1,79 milliard de RMB au T1 2026, +70,69 % sur un an).
• La marque Landian (lancée en 2023) a été scindée en une nouvelle entreprise en février 2026, avec le gouvernement de Chongqing comme actionnaire majoritaire.

En France, Seres se positionne comme un acteur des SUV et voitures 100 % électriques, avec une gamme accessible via son site dédié.