La Rambler American III fait partie de la troisième et dernière génération de la Rambler American, produite par American Motors Corporation (AMC) de 1964 à 1969. Cette génération a marqué l’évolution du modèle vers des lignes plus modernes et une gamme de carrosseries élargie, incluant coupé, cabriolet, berline, hardtop et break. Elle était disponible avec des moteurs 6 cylindres en ligne et, à partir de 1966, avec des V8 AMC, ce qui a permis à la Rambler American de gagner en performance et en popularité, notamment avec des versions sportives comme la Hurst SC/Rambler en 1969, équipée d’un V8 390 ci (6,4 L) développée en collaboration avec Hurst.
Cette génération a également servi de base à des concepts comme la Rambler Tarpon (1964), qui a inspiré le design fastback de la Rambler Marlin et des futures pony cars comme l’AMC Javelin (1968). La Rambler American III a été exportée et assemblée sous licence dans plusieurs pays, dont l’Argentine (où elle a donné naissance à la Renault Torino, restylée par Pininfarina), l’Iran, le Mexique, et l’Afrique du Sud.
En Europe, la Renault Rambler (basée sur la Rambler Classic) a été assemblée en Belgique entre 1962 et 1967 et commercialisée en France, au Benelux et en Autriche, équipée d’un 6 cylindres de 3,2 L développant 128 ch.
En résumé :
- Période : 1964–1969
- Moteurs : 6 cylindres en ligne, puis V8 (dont la version Hurst SC/Rambler)
- Carrosseries : Coupé, cabriolet, berline, hardtop, break
- Héritage : Base pour des modèles sportifs et exportée sous licence dans plusieurs pays
