La Pontiac Firebird de 4ème génération a été lancée en 1993 par General Motors, marquant une refonte complète par rapport à la 3ème génération. Voici les points clés de cette génération :
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Design : La carrosserie est devenue plus aérodynamique et moderne, avec des lignes plus rondes. Certains puristes ont critiqué son style jugée trop « japonisé », mais cela a aussi apporté un coup de jeune à la gamme. La Firebird partageait toujours sa plateforme F-body avec la Chevrolet Camaro.
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Gamme : La gamme a été simplifiée à trois versions : Base, Formula et Trans Am.
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Motorisations :
- Le moteur de base était un V6 3.4L de 160 ch, dérivé de l’ancien 3.1L.
- La grande nouveauté était l’arrivée du V8 LT1 5.7L (emprunté à la Corvette), mais sa puissance a été limitée à 275 ch pour éviter toute concurrence interne avec la Corvette.
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Transmissions : Toutes les versions proposaient au choix une boîte automatique 4 rapports (4L60) ou manuelle (5 vitesses pour la Base, 6 vitesses pour les Formula et Trans Am).
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Production et fin de carrière : Cette génération a été produite jusqu’en 2002, marquant la fin de la Firebird après 35 ans de production. Environ 840 000 exemplaires de cette 4ème génération ont été vendus, et une série spéciale « 35ème anniversaire » a été proposée en fin de carrière.
En résumé : La 4ème génération a modernisé la Firebird, avec des motorisations plus performantes et un design plus contemporain, tout en restant fidèle à son héritage de muscle car américaine.
