Pontiac Bonneville III

USA Pontiac Pontiac Bonneville III
Pontiac Bonneville III

La Pontiac Bonneville III (ou Bonneville de troisième génération) fait partie de l’histoire riche et longue de la Bonneville, un modèle emblématique de Pontiac produit de 1957 à 2005. Voici les grandes lignes de son histoire, avec un focus sur la troisième génération :

Origines et premières générations

  • Le nom Bonneville apparaît pour la première fois en 1954 sur deux concept cars présentés au GM Motorama, les Bonneville Special, inspirés par la Chevrolet Corvette. La production commerciale débute en 1957, avec une version performante dérivée de la Star Chief, équipée d’un V8 à injection, positionnant la Bonneville comme le haut de gamme de Pontiac, en concurrence directe avec Cadillac. Seulement 630 exemplaires sont produits cette première année, ce qui en fait aujourd’hui un modèle très recherché par les collectionneurs.

La troisième génération (1959–1960)

  • En 1959, la Bonneville devient une gamme à part entière avec l’ajout de nouvelles carrosseries : berline quatre portes, coupé sport et break Safari. Cette année marque aussi l’introduction de deux éléments clés de l’identité Pontiac : la calandre divisée en deux (split grille) et le slogan « Wide Track » (chaussée élargie), qui soulignent la largeur de voie et la stabilité du véhicule. La Bonneville 1959 est propulsée par un V8 6,4 L développant 300 chevaux, avec des options de transmission manuelle ou automatique. Le différentiel Safe-T-Track, conçu pour améliorer la tenue de route, est proposé en option à partir de cette année.

  • La Bonneville de cette époque est également connue pour son design audacieux, avec des ailes arrière proéminentes et un style qui a marqué les années 1960. Elle reste un symbole de puissance et de luxe pour Pontiac, contribuant à la montée de la marque dans les ventes aux États-Unis.

Évolution et héritage

  • La Bonneville a connu dix générations au total, passant de la taille pleine grandeur à la catégorie mid-size dans les années 1980, avant de disparaître en 2005 avec l’arrêt de la marque Pontiac. Au Canada, elle était connue sous le nom de Parisienne jusqu’en 1981