Honda Civic IX

La Honda Civic IX (9ème génération) a été commercialisée à partir d'avril 2011 pour l'année-modèle 2012, d'abord en Amérique du Nord. Cette génération se distingue par un design repensé, avec une carrosserie entièrement nouvelle, une calandre plus longue et un profil familier que Honda appelle le design « one-motion ». Le modèle a été conçu pour être plus léger, plus compact et plus économe en carburant, tout en offrant plus d'espace intérieur, en réponse à la crise financière mondiale de 2008. Plusieurs motorisations étaient disponibles : essence, hybride et gaz naturel. Les versions essence incluaient des berlines et des coupés, avec des variantes performantes comme la Civic Si et la Civic HF, cette dernière optimisée pour l'aérodynamisme et l'efficacité énergétique. La technologie Eco Assist de Honda, déjà présente sur l'Insight, a été intégrée à la plupart des modèles (sauf la Si) pour aider le conducteur à adopter une conduite plus économe.

En Europe, la Civic IX a été proposée notamment en version hatchback et Tourer (break), avec des motorisations diesel comme le 1.6 i-DTEC 120 ch. Le restylage de la version hatchback est intervenu en 2014, avec des améliorations esthétiques et techniques, comme une nouvelle calandre, des phares mis à jour et un design plus sportif.