La Ford Vedette est une voiture emblématique de l’après-guerre en France, produite par Ford SAF (Société Anonyme Française) dans son usine de Poissy entre 1948 et 1954. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et Contexte
- La Vedette est née d’un projet américain de Ford visant à créer un modèle plus léger et économique que les grandes Ford de l’époque. Après la guerre, Ford France a repris ce projet pour le marché européen, en adaptant le design et la mécanique à la demande locale.
- Elle était équipée d’un moteur V8 de 2,2 litres, une rareté pour l’époque en Europe, développant initialement 60 chevaux, puis 66 chevaux après des améliorations. Ce moteur, bien que puissant, était critiqué pour sa consommation élevée et son entretien exigeant.
Modèles et Évolution
- La Vedette a été proposée en plusieurs carrosseries : berline 4 portes, coupé, cabriolet, et même une version utilitaire appelée Abeille, plus spartiate et destinée aux professionnels.
- En 1952, la Vedette a subi un restylage important, avec une nouvelle calandre, un pare-brise d’une seule pièce, et des améliorations techniques (freins, suspension, intérieur).
- La gamme s’est enrichie avec des versions comme la Vendôme (plus luxueuse) et la Comète (un coupé sportif produit par Facel-Métallon).
Fin de Production et Héritage
- Malgré ses qualités, la Vedette a souffert de sa taille, de son prix élevé et de sa consommation, ce qui a limité ses ventes à environ 100 000 exemplaires en six ans.
- En 1954, Ford France a été rachetée par Simca, qui a repris la production de la Vedette sous le nom de Simca Vedette, avant de la remplacer par d’autres modèles.
En Résumé
La Ford Vedette reste un symbole de l’ingéniosité automobile de l’après-guerre, mêlant influence américaine et adaptation française. Son V8 et son design audacieux en font aujourd’hui une voiture de collection recherchée.
