Fiat 124 Spider AC/AS

Italie Fiat Fiat 124 Spider AC/AS

Voici l’histoire détaillée des Fiat 124 Spider AC et AS, deux versions emblématiques de la célèbre roadster italienne :

Origines et lancement (1966)

La Fiat 124 Spider est née en 1966, dessinée par le célèbre designer américano-hollandais Tom Tjaarda chez Pininfarina. Elle partageait la plateforme de la berline Fiat 124, mais avec un empattement raccourci et une carrosserie plus compacte, lui donnant une allure sportive et élégante. La première version, appelée Fiat 124 Spider AS (pour "A" comme première série), était équipée d’un moteur 1,4 litre à double arbre à cames en tête, développant 90 chevaux. Ce modèle a été présenté au Salon de Turin en novembre 1966 et a immédiatement séduit par son design intemporel et ses performances dynamiques.

Évolutions et séries (AS, BS, CS, CSA)

  • AS (1966–1969) : Première série, moteur 1,4 L (1438 cm³) de 90 ch, puis 1,6 L (1608 cm³) avec deux carburateurs double corps pour 110 ch.
  • BS (1969–1972) : Deuxième série, avec des améliorations mécaniques et esthétiques mineures.
  • CS (1972–1975) : Troisième série, introduction de moteurs 1,6 L et 1,8 L à un seul carburateur double corps, dérivés de la Fiat 132. La version 124 CSA (C-Spider-Abarth) est lancée en 1972, avec un moteur de 128 ch, spécialement conçue pour l’homologation en rallye. Moins de 1 000 exemplaires ont été produits, réservés à une clientèle exigeante.
  • AC : Cette désignation fait référence à la version 124 Special T, équipée d’un moteur 1,4 L à double arbre à cames (code 124 AC.300), développant 80 ch DIN (59 kW) à 5 800 tr/min. Ce moteur, dérivé du Sport Coupé et Spider, était une version détunée pour une utilisation plus routière

Succès et héritage

La 124 Spider a connu un immense succès, notamment aux États-Unis, où des milliers d’exemplaires ont été vendus. Elle a également brillé en compétition, avec des versions Abarth et des participations en rallye. En 1982, Fiat a arrêté la production, mais Pininfarina a poursuivi la fabrication sous sa propre marque (Pininfarina Spidereuropa et Spider Azzurra) jusqu’en 1985.

Caractéristiques techniques marquantes

  • Moteurs : 1,4 L, 1,6 L, 1,8 L, 2,0 L (selon les séries et marchés), avec des versions atmosphériques, à injection, ou même compresseur (Volumex).
  • Transmission : Propulsion, boîte manuelle ou automatique selon les modèles.
  • Design : Ligne élégante signée Pininfarina, capote souple, intérieurs soignés pour l’époque.

Fin de production et renaissance

La production originale s’est achevée en 1985. En 2016, Fiat a relancé le nom 124 Spider en collaboration avec Mazda (sur la base de la MX-5 ND), mais cette nouvelle version n’a pas connu le même succès que l’originale et a été arrêtée en 2020.

Pourquoi ces modèles sont-ils si mythiques ?
La Fiat 124 Spider AC/AS incarne l’art de vivre à l’italienne : design intemporel, plaisir de conduite, et une histoire riche en rebondissements, aussi bien sur route que en compétition.