Fiat 124 Abarth - Conservatoire National de Véhicules Historique s,Diekirch, exposition Eleganza su Strada 2025-2026
Fiat 124 Abarth
Voici l’histoire de la Fiat 124 Abarth, un modèle emblématique de la compétition automobile :
Origines et contexte
La Fiat 124 Abarth est née de la volonté de Fiat de s’engager en compétition automobile, notamment en rallye. Dès 1966, la Fiat 124 Sport Spider, version cabriolet de la 124, montre un potentiel certain en rallye, avec des résultats prometteurs obtenus par des pilotes privés. En 1969, Fiat décide de préparer officiellement 4 voitures pour participer au Championnat d’Italie des rallyes et à certaines épreuves du Championnat international des marques. Ces premiers modèles, modifiés pour atteindre 120 ch, remportent des victoires notables, comme au Rallye de Monte-Carlo et au Rallye de l’île d’Elbe, et permettent à Fiat de remporter le Championnat d’Italie des rallyes en 1970.
L’intégration d’Abarth
En 1971, Fiat rachète Abarth, un préparateur italien réputé pour ses voitures de course. Dès cette intégration, Abarth est chargé de développer une véritable voiture de course à partir de la Fiat 124 Spider. Les premiers prototypes Abarth, avec une puissance portée à 150 ch, restent encore proches de la version de série. Mais c’est en 1972 que la Fiat 124 Abarth est officiellement lancée par le nouveau département courses Fiat, la "Squadra Corse FIAT". Cette année-là, la voiture remporte 11 des 21 courses du Championnat d’Europe des rallyes et offre à Fiat son premier titre européen.
La Fiat 124 Abarth Rally (1972-1975)
Pour homologuer la voiture en Groupe 4 (futur Groupe B), Fiat doit produire 500 exemplaires. Finalement, ce sont 1 013 exemplaires qui seront fabriqués, tant la demande des préparateurs et équipes sportives est forte. La Fiat 124 Abarth conserve l’esthétique de la 124 Spider de série, mais avec des modifications structurelles majeures : plateforme renforcée, allègement extrême, moteur plus puissant tout en gardant sa souplesse, et un prix abordable par rapport à la concurrence.
Palmarès impressionnant
- Championnat d’Europe des rallyes : 1972 et 1975
- Championnat du monde des rallyes : 2e place des constructeurs de 1972 à 1975
- Victoires marquantes : Rallye de l’Acropole, Rallye du Portugal, Rallye de Pologne, etc.
- Pilotes emblématiques : Raffaele Pinto, Luigi Macaluso, Maurizio Verini, Markku Alén, Håkan Lindberg, Achim Warmbol.
La Fiat 124 Abarth a dominé les rallyes pendant six saisons consécutives, avant d’être remplacée par la Fiat 131 Abarth en 1976.
Héritage
La Fiat 124 Abarth reste une légende du sport automobile, souvent citée comme l’une des voitures les plus réussies de l’histoire des rallyes. Son succès a permis à Fiat de s’imposer comme un acteur majeur de la compétition automobile dans les années 1970.