Ferrari 328

La Ferrari 328, produite entre 1985 et 1989, est une icône des années 1980 et l’une des Ferrari V8 les plus appréciées pour sa fiabilité et son design intemporel. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et contexte

• La 328 a succédé à la Ferrari 308, dont elle reprend la base technique, mais avec des améliorations majeures en termes de style, de moteur et de châssis.
• Elle a été présentée pour la première fois au salon de Francfort en 1985 et a marqué la fin d’une ère pour les berlinettes V8 de Ferrari, avant l’arrivée de modèles plus modernes comme la 348.
• La 328 a été produite en deux versions : la GTB (coupé) et la GTS (targa, toit amovible), toutes deux très prisées des collectionneurs aujourd’hui.

Caractéristiques techniques

• Moteur : V8 3,2 litres (3185 cm³), développant 270 chevaux à 7000 tr/min, avec une puissance spécifique de 85 ch/litre.
• Performances : 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes, vitesse maximale de plus de 260 km/h.
• Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, montée en position transversale centrale.
• Châssis et design : Amélioration de l’aérodynamisme, sellerie redessinée, console centrale repensée, et introduction de l’ABS en 1988.
• Roues : Jantes en alliage 16 pouces, pneumatiques taille basse en option.

Points forts

• Considérée comme l’une des Ferrari les plus fiables et fonctionnelles, avec un entretien plus accessible que d’autres modèles (pas besoin de sortir le moteur pour la plupart des interventions).
• Design élégant et intemporel, signé Pininfarina, avec une ligne cunéiforme adoucie par rapport à la 308.

Production et héritage

• Environ 13 000 exemplaires ont été produits, ce qui en fait l’une des séries les plus réussies de Ferrari à l’époque.
• La 328 a marqué la fin d’une lignée de berlinettes V8 à moteur central, avant que Ferrari ne passe à des modèles plus modernes et technologiquement avancés.