La Ferrari 308 GTB est une icône des années 1970-1980, produite entre 1975 et 1985. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et Design
- La 308 GTB a été présentée aux salons de Paris et de Londres en 1975, marquant un tournant pour Ferrari en tant que première Ferrari "abordable" équipée d’un moteur V8 central. Elle a été conçue par Leonardo Fioravanti chez Pininfarina, avec une carrosserie en fibre de verre (sauf le capot avant en aluminium) pour les premiers modèles, puis en acier à partir de 1977. La GTB est la version coupé, tandis que la GTS est la version targa.
- La 308 GTB a aussi servi de base à la célèbre Ferrari 288 GTO et a inspiré la lignée des supercars Ferrari modernes.
Caractéristiques Techniques
- Moteur : V8 3.0 litres (2926 cm³), monté en position centrale arrière, avec une puissance de 255 ch à 7 700 tr/min pour les modèles européens (240 ch pour les versions Quattrovalvole à 4 soupapes par cylindre, introduites en 1982).
- Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports.
- Performances : Vitesse maximale de 252 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
- Poids : Environ 1 275 kg.
- Châssis : Tubulaire, suspension indépendante à double triangulation, freins à disques ventilés.
Prix et Cote
- Les prix varient selon l’état, la rareté et la version : une GTB Vetroresina (fibre de verre) peut atteindre 160 000 €, tandis qu’une GTBi ou GTSi se situe autour de 80 000 €. Les modèles Quattrovalvole sont très recherchés.
Anecdotes
- La 308 GTB est devenue célèbre grâce à la série télévisée "Magnum", où elle était conduite par Tom Selleck.
- C’est une voiture rustique, simple à entretenir, mais les pièces sont chères. L’assurance reste raisonnable.