La Ferrari 208 est une voiture de sport emblématique produite par Ferrari à partir de 1980, principalement pour le marché italien. Voici ses principales caractéristiques :
Modèles et versions :
- La 208 GTB et 208 GTS (1980) : versions atmosphériques, équipées d’un moteur V8 de 2 litres développant 155 chevaux. Ces modèles étaient des versions à cylindrée réduite de la 308 GTB/GTS, destinées à éviter une taxe italienne plus élevée sur les moteurs de plus de 2 litres.
- La 208 GTB Turbo et 208 GTS Turbo (à partir de 1982) : premières Ferrari de série équipées d’un turbocompresseur, développant 220 chevaux. Ces versions se distinguent par des éléments de carrosserie spécifiques (prises d’air NACA, aileron, pare-chocs avant Course) et une conduite plus sportive. La 208 GTB Turbo a été produite à 437 exemplaires, ce qui en fait un modèle rare et recherché.
Design et technique :
- Carrosserie signée Pininfarina, identique à celle de la 308 GTB/GTS.
- Châssis tubulaire, freins à disque, suspension indépendante, et amortisseurs hydrauliques.
- La 208 GTS se distingue par son toit ouvrant targa.
Production et marché :
- Environ 3 100 Ferrari 208 ont été produites au total, dont 437 en version Turbo.
- Ces modèles étaient principalement vendus en Italie, mais certains exemplaires ont été exportés, notamment en Nouvelle-Zélande.
En résumé, la Ferrari 208 est une voiture rare, alliant élégance et performance, avec une place particulière dans l’histoire de la marque grâce à son moteur turbo innovant pour l’époque.
208 GTS Turbo