Ferrari 208 GTS Turbo

Italie Ferrari Ferrari 208 GTS Turbo

 

La Ferrari 208 GTS Turbo est un modèle emblématique de la marque, produit entre 1983 et 1986. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et contexte

  • La 208 GTS Turbo est la version targa (toit ouvrant) de la 208 GTB Turbo, elle-même dérivée de la 208 GTB atmosphérique.
  • Elle a été conçue en réponse à la demande des clients italiens, qui souhaitaient une version plus puissante de la 208, initialement limitée à 155 chevaux pour des raisons fiscales.
  • La 208 GTB Turbo, présentée en 1982, est la première Ferrari de route équipée d’un turbocompresseur, une technologie inspirée de la Formule 1.
  • La version GTS (targa) est apparue en 1983, permettant de profiter du plaisir de conduite à l’air libre tout en conservant les performances du turbo.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : V8 2,0 litres turbocompressé (turbocompresseur KKK), développant 220 chevaux à 7 000 tr/min.
  • Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports, moteur central arrière.
  • Performances : Accélération de 0 à 100 km/h en environ 6,6 secondes, vitesse maximale de 242 km/h.
  • Design : Carrosserie signée Pininfarina, avec des lignes épurées et des éléments distinctifs comme des prises d’air NACA et un aileron arrière.
  • Production : Seulement 437 exemplaires de la 208 GTB/GTS Turbo ont été produits, ce qui en fait un modèle rare et recherché.

Particularités

  • La 208 GTS Turbo est appréciée pour son caractère sportif, son moteur fiable et son coût d’entretien raisonnable pour une Ferrari.
  • Elle incarne une période de transition pour Ferrari, marquant l’introduction du turbo sur les modèles de route et répondant aux attentes des clients italiens en matière de performance et de fiscalité.