Ferrari 166

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Ferrari 166

La Ferrari 166 est un modèle emblématique de la marque Ferrari, produit à partir de 1948. Elle marque un tournant dans l’histoire de Ferrari, tant sur le plan technique que sportif. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et importance

  • La Ferrari 166 est le troisième modèle de la marque et le premier à connaître un succès à la fois en compétition et sur route. Elle a permis à Enzo Ferrari d’asseoir la légende de la marque dans le monde de la course automobile et comme constructeur de voitures de sport GT.
  • Son nom, "166", correspond à la cylindrée unitaire arrondie (1995 cm³ / 12 = 166,25 cm³ par cylindre).
  • Elle a remporté de nombreuses victoires, notamment les 24 Heures du Mans en 1949, la Targa Florio en 1948 et 1949, et les 24 Heures de Spa, ainsi que plusieurs éditions des Mille Miglia.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : V12 de 2 litres (1995 cm³), conçu par Gioacchino Colombo, évolué à partir du 1,5 L de la Ferrari 125.
  • Puissance : Environ 140 chevaux, avec une boîte manuelle à cinq vitesses.
  • Châssis : Structure tubulaire, typique des Ferrari de l’époque.
  • Carrosserie : Plusieurs variantes, dont la célèbre Barchetta signée Touring, ainsi que des versions berlinetta, spider et coupé, carrossées par Allemano, Touring, Bertone, Ghia, Vignale et Stabilimenti Farina.

Modèles et variantes

  • 166 S : Version sportive, victorieuse en compétition.
  • 166 MM (Mille Miglia) : Version dédiée aux courses d’endurance, avec une carrosserie Barchetta ou coupé.
  • 166 Inter : Version routière, plus confortable, destinée à une clientèle privée.
  • 166 F2 : Monoplace de Formule 2, qui a révélé des pilotes comme Juan Manuel Fangio.

Héritage et valeur

  • La Ferrari 166 est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs. Certains exemplaires, comme la 166 MM Barchetta, peuvent atteindre des prix dépassant les 10 millions d’euros aux enchères.