Facel Vega Facellia - Autos Mythiques 57, Thionville, 2023
Facel Vega Facellia
La Facel Vega Facellia est une voiture sportive française produite entre 1960 et 1963, conçue par Jean Daninos pour concurrencer des modèles comme l’Alfa Romeo Giulietta, la Triumph TR3 et la Porsche 356. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et ambition
La Facellia était destinée à être une voiture de sport française de série, plus accessible que les modèles V8 de la marque, mais tout aussi élégante. Elle visait à élargir la clientèle de Facel Vega, jusqu’alors centrée sur des modèles haut de gamme et onéreux. Le projet était ambitieux : produire une voiture capable de rivaliser avec les meilleures sportives européennes de l’époque, tout en restant fidèle à l’ADN de luxe et de performance de la marque.
Moteur et technique
Contrairement aux autres Facel Vega équipées de moteurs V8 Chrysler, la Facellia utilisait un moteur 4 cylindres en ligne de 1,6 L (1646 cm³), développé par Carlo Machetti et construit par Pont-à-Mousson. Ce moteur, à double arbre à cames en tête, développait 115 chevaux à 6400 tr/min. La boîte de vitesses provenait également de Pont-à-Mousson. Cependant, ce moteur a souffert de problèmes de fiabilité, notamment de surchauffe et de casse, ce qui a gravement nui à la réputation de la voiture et à la santé financière de la marque.
Évolutions
En 1961, la Facellia F2 est introduite, avec un moteur revu par la société Le Moteur Moderne pour améliorer la fiabilité et le refroidissement. Esthétiquement, elle adopte des phares verticaux doubles (Mégalux) et un tableau de bord en faux bois, s’inspirant des modèles V8. Malgré ces améliorations, la réputation de la Facellia était déjà ternie.
Design et versions
La Facellia était proposée en trois versions : cabriolet, coupé 2+2 et coupé 4 places, toutes partageant la même base mécanique et un empattement de 2,45 m. Son design, sobre et élégant, était typique de Facel Vega, avec des lignes épurées et des finitions luxueuses.
Production et héritage
Seulement 1 100 Facellia ont été produites, ce qui en fait le modèle le plus produit de la marque, mais insuffisant pour sauver l’entreprise. Les pertes financières accumulées, notamment à cause des garanties sur les moteurs défaillants, ont contribué à la fermeture de Facel Vega en 1964. Aujourd’hui, la Facellia reste un modèle recherché par les collectionneurs pour son design et son histoire.
Anecdotes
Quelques Facellia ont brillé en compétition, remportant des victoires dans leur catégorie, notamment au Rallye Monte-Carlo et au Tour de France automobile. Plusieurs célébrités, comme Ava Gardner et Jean Marais, en ont possédé .
En résumé, la Facel Vega Facellia incarne à la fois l’ambition et les limites de l’industrie automobile française de luxe des années 1960, avec un design intemporel et une histoire marquée par des défis techniques et financiers.