L’Edsel Ranger I est une voiture emblématique produite par la division Edsel de Ford entre 1958 et 1960. Voici ce qu’il faut retenir sur ce modèle :
Caractéristiques techniques
- Moteur : Le Ranger était équipé d’un V8 5,9 L (361 ci) développant 303 chevaux, avec une transmission manuelle à trois vitesses en standard. Une boîte automatique était disponible en option, ainsi que le système Teletouch (boutons de sélection sur le volant), abandonné par la suite en raison de sa fiabilité problématique.
- Châssis : Le Ranger reposait sur un empattement de 118 pouces (2997 mm), sauf pour les breaks qui utilisaient un empattement de 116 pouces (2946 mm).
- Design : Le style était sobre, avec moins de chrome que les autres modèles Edsel, et une calandre en forme de bouclier pour les modèles 1959 et 1960.
Modèles et marché
- Gamme : Le Ranger était le modèle d’entrée de gamme d’Edsel, proposé en berline, coupé, hardtop et même cabriolet (rare).
- Production : Environ 21 301 unités ont été produites pour le marché américain et canadien, ce qui en fait un modèle relativement rare aujourd’hui.
- Prix actuels : Les modèles en bon état se vendent entre 5 000 $ et plus de 100 000 $, avec un record à 168 000 $ pour un cabriolet 1960.
Anecdotes
- Le Ranger a été exporté vers l’Europe avec un V8 de cylindrée réduite (5,4 L, 232 chevaux) pour s’adapter aux normes locales.
- La marque Edsel a été un échec commercial pour Ford, mais le Ranger reste un objet de collection prisé des amateurs de voitures anciennes.
Photos et annonces
Il existe encore des annonces pour des Edsel Ranger d’occasion, notamment en France et aux États-Unis, avec des prix variant selon l’état et la rareté du modèle
