La DeSoto Custom de 1949 est une voiture emblématique de l'après-guerre, marquée par un design audacieux et des innovations techniques pour son époque. Voici ce qu'il faut retenir :
Design et Style
- La DeSoto Custom 1949 se distingue par sa grande calandre en forme de dents à l'avant, des surplombs avant et arrière raccourcis, et une ligne de toit plus haute avec des contours "bustle-back" intégrés. Les feux arrière étaient logés dans des boîtiers longs et étroits au-dessus des ailes arrière.
- Deux séries ont été produites en 1949 : la première série (S-11) et la seconde série (S-13), cette dernière introduisant des changements majeurs comme une empattement allongé et des phares en plastique au lieu de verre.
Moteur et Transmission
- Le moteur était un 6 cylindres en ligne de 3,9 litres (236,6 pouces cubes) développant 112 chevaux, couplé à une boîte automatique à 4 vitesses "Tip-Toe Shift" avec Fluid Drive, une innovation pour l'époque.
Modèles et Prix
- Plusieurs carrosseries étaient disponibles : Club Coupé, Cabriolet Coupé, Berline 4 portes, Suburban (version longue pour 8 ou 9 passagers), etc. Les prix variaient de 2 040 $ à 3 180 $ selon le modèle.
Production et Héritage
- En 1949, DeSoto a produit 107 174 véhicules, se classant 13e dans la production automobile américaine. La marque se classant 13e dans la production automobile américaine. La marque se positionnait comme une voiture "conçue en pensant à vous", alliant modernité, sécurité et confort.
