La Dallara Stradale est une supercar italienne conçue par Dallara, célèbre pour son expertise en ingénierie de course. Voici ses principales caractéristiques techniques et actualités récentes :
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres 2.3L turbo (Ford EcoBoost modifié par Bosch), développant 400 à 420 chevaux selon les versions et les mises à jour.
- Poids : Environ 855 kg à sec grâce à un châssis et une carrosserie entièrement en carbone, ce qui lui confère une légèreté exceptionnelle.
- Performances :
- 0 à 100 km/h en 3,2 secondes
- Vitesse maximale de 280 km/h
- Appui aérodynamique impressionnant : jusqu’à 1 250 kg de downforce à vitesse maximale, selon les réglages et les versions (notamment avec l’aileron arrière optionnel).
- Accélération latérale de 2G en courbe, comparable à certaines voitures de course.
- Transmission : Boîte manuelle à 6 vitesses (recommandée) ou robotisée avec palettes au volant.
- Production : Limitée à 600 exemplaires dans le monde, avec des séries spéciales comme la D50 (moins de 10 exemplaires) pour les 50 ans de la marque.
Actualités 2025-2026
- La Stradale a reçu une mise à jour en 2025, avec des améliorations en aérodynamique, suspensions, freins et moteur, ainsi que de nouvelles options de personnalisation (intérieur en collaboration avec Alcantara).
- Deux nouvelles versions ont été introduites : Laps (orientée piste) et Landscapes (plus adaptée à la route).
- Le prix de départ est d’environ 233 020 € pour la version de base.
Expérience de conduite
- La Stradale est conçue pour offrir une expérience de conduite ultra-sportive, avec une polyvalence rare : aussi à l’aise sur piste que sur route.
- Son habitacle est entièrement en carbone, et malgré la chasse aux kilogrammes, elle dispose de la climatisation.