La Citroën 2 CV fourgonnette est une version utilitaire emblématique de la célèbre 2 CV, conçue pour répondre aux besoins des artisans, agriculteurs et petits commerçants. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et versions
- La première fourgonnette, le type AU, est lancée en mars 1951, basée sur la 2 CV type A. Elle offre une charge utile de 250 kg et une vitesse maximale de 60 km/h avec un moteur de 375 cm³ développant 9 chevaux.
- En 1954, la version AZU apparaît, avec un moteur de 425 cm³ (12 ch), puis évolue jusqu’à 21 ch en 1967. Elle reste au catalogue jusqu’en 1978.
- En 1963, Citroën lance l’AK 350, une version rallongée et plus puissante (moteur de l’Ami 6), avec une charge utile portée à 350 kg.
- En 1970, l’AKS 400 remplace l’AK 350, avec une charge utile de 400 kg et une caisse surélevée de 20 cm. La production s’arrête en 1978, laissant place à l’Acadiane.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 2 cylindres à plat, refroidi par air, évoluant de 375 cm³ à 602 cm³ selon les versions.
- Boîte de vitesses : 3 ou 4 rapports, adaptée pour privilégier les reprises.
- Carrosserie : partie arrière en tôle ondulée, volume utile jusqu’à 1,88 m³, portes arrière à ouverture séparée.
- Vitesse maximale : de 60 km/h (premières versions) à 100 km/h (AKS 400).
Utilisation et héritage
- La 2 CV fourgonnette a été largement utilisée par les artisans et les agriculteurs, grâce à sa robustesse, sa simplicité mécanique et son adaptabilité à tous les climats.
- Plus de 1,2 million d’exemplaires ont été vendus, faisant d’elle un symbole de l’utilitaire français des Trente Glorieuses.