La Buick Invicta II est une voiture emblématique de l’ère américaine des années 1950, produite par Buick de 1959 à 1963. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et positionnement
- L’Invicta a remplacé le modèle Century et se situait entre la LeSabre (entrée de gamme) et l’Electra (haut de gamme) chez Buick.
- Son nom, inspiré du latin, signifie « invincible, invaincu ».
- Elle combinait la carrosserie de la LeSabre avec le moteur V8 401 (6,6 L) plus puissant de l’Electra, offrant ainsi un excellent rapport performance/luxury pour son époque.
Carrosseries disponibles en 1959
- 4 portes sedan
- 2 et 4 portes hardtop (sans montants)
- Cabriolet 2 portes
- Break (Estate Wagon)
Moteur et transmission
- Moteur V8 401 cubic inch (6,6 L) « Nailhead », réputé pour sa puissance et sa fiabilité.
- Transmission automatique « Twin Turbine Dynaflow » de série, avec option « Triple Turbine Flightpitch » en 1959.
Style et intérieur
- Design typique des années 1950, avec des ailes arrière prononcées, des chromes généreux et des Ventiports sur les ailes avant.
- Intérieur spacieux (6 places), avec des finitions luxueuses, notamment en cuir pour les versions Custom.
- Certains modèles canadiens offraient un intérieur encore plus luxueux, proche de l’Electra.
Réputation
- Appréciée pour son confort de conduite et ses performances, bien que certains propriétaires aient critiqué la taille du tunnel de transmission.
- La version Custom proposait des sièges baquets et une console centrale dans les coupés et cabriolets.
Anecdote
- La robustesse de sa construction en a fait un modèle prisé pour des usages… moins conventionnels, comme le transport discret de marchandises illicites dans les années 1960.