BMW Série 3
Sous-catégories
BMW Série 3 I E21
La BMW Série 3 E21 est la première génération de la célèbre Série 3, produite par BMW entre 1975 et 1983. Voici ce qui la caractérise :
Caractéristiques principales
- Design : Ligne élégante et compacte, typique des années 1970, avec des phares ronds et une calandre emblématique.
- Motorisations : Essence uniquement, allant de 1,6 L à 2,3 L (dont les versions 316, 318, 320, 320i, 323i).
- Transmission : Boîte manuelle 4 ou 5 vitesses, ou automatique 3 vitesses sur certaines versions.
- Châssis : Propulsion, suspension indépendante, réputée pour son agilité et son plaisir de conduite.
- Succès : Plus d’1,3 million d’exemplaires vendus, posant les bases de la Série 3 comme référence des berlines sportives.
Modèles emblématiques
- 320i : Version sportive avec injection, très prisée.
- 323i : Moteur 2,3 L, 143 ch, considérée comme la plus performante de la gamme.
- 315 : Version économique, surtout vendue en Italie.
Héritage
L’E21 a marqué l’histoire de BMW en combinant sportivité, élégance et fiabilité. Aujourd’hui, elle est recherchée par les collectionneurs, surtout les modèles bien entretenus ou restaurés.
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1975-1983 |
VEHICULES DE COMPÉTITION
 Série 3 I E21 de compétition |
BMW Série 3 II E30
La BMW Série 3 E30 est la deuxième génération de la célèbre Série 3, produite par BMW entre 1982 et 1994. Elle est souvent considérée comme l’une des BMW les plus emblématiques, appréciée pour son design intemporel, sa conduite sportive et sa robustesse.
Points clés de la BMW E30 :
- Design : Lignes épurées et équilibrées, signées par Claus Luthe.
- Motorisations : Large gamme de moteurs essence (4 et 6 cylindres) et diesel, dont les célèbres M20 (6 cylindres) et le mythique M3 (S14).
- Transmission : Boîte manuelle ou automatique, propulsion (traction arrière).
- Variantes : Berline 2/4 portes, cabriolet, touring (break), et la version sportive M3.
- Réputation : Excellente tenue de route, fiabilité mécanique (si bien entretenue), et forte cote sur le marché de l’occasion.
Modèles phares :
- 318i/320i/325i : Versions grand public, très répandues.
- 325e (eta) : Moteur optimisé pour le couple à bas régime.
- M3 (E30) : Version sportive, moteur 4 cylindres 2.3L ou 2.5L, légendaire en compétition.
Aujourd’hui :
La E30 est devenue une voiture de collection, avec des prix variables selon l’état, la rareté et la motorisation. Les modèles bien entretenus ou restaurés peuvent atteindre des sommes élevées.
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1982-1994 |
1987–1993 |
Série 3 II E30
Série 3 II E30 Cabriolet