Buick
Voici les grandes étapes de l’histoire de Buick, l’une des marques automobiles américaines les plus emblématiques et toujours en activité aujourd’hui :
Les origines et la fondation
- 1899 : David Dunbar Buick fonde la Buick Auto-Vim and Power Company au Michigan, aux États-Unis. Les deux premiers véhicules sont produits en 1899 et 1900.
- 1903 : La société est renommée Buick Motor Company.
- 1904 : William C. Durant rachète Buick, en difficulté financière. Sous sa direction, Buick devient rapidement le premier constructeur automobile américain, grâce à des innovations techniques et une production de masse efficace.
L’ère General Motors
- 1908 : William Durant utilise le succès de Buick pour fonder General Motors (GM), dont Buick devient l’une des marques fondatrices. Buick joue un rôle clé dans la croissance de GM, qui rachète ensuite d’autres marques comme Oldsmobile et Cadillac.
- Années 1910-1920 : Buick se distingue par des innovations majeures, comme le moteur à soupapes en tête (adopté ensuite par toute l’industrie) et des designs élégants. La marque attire des figures importantes de l’automobile, comme Louis Chevrolet, Charles Nash et Walter Chrysler, qui travailleront plus tard pour d’autres constructeurs.
L’âge d’or et les innovations
- Années 1930-1950 : Buick lance des modèles mythiques comme la Roadmaster et la Skylark, et introduit des technologies révolutionnaires :
- 1948 : Premier convertisseur de couple (système Dynaflow) dans une transmission automatique.
- 1949 : Première voiture hardtop 2 portes sans montants (Roadmaster Riviera).
- 1955 : Première voiture 4 portes sans montants centraux aux États-Unis.
- Buick devient synonyme de confort, d’élégance discrète et de fiabilité, ciblant une clientèle aisée mais moins ostentatoire que Cadillac.
L’adaptation et la modernisation
- Années 1960-1980 : Buick suit les tendances avec des modèles comme la Riviera (coupé personnel) et la Regal (berline sportive). La marque se distingue aussi en compétition, notamment en NASCAR et en IndyCar.
- 1988 : Buick lance le slogan « The Great American Road Belongs to Buick » et modernise sa gamme avec des modèles comme la Reatta (roadster 2 places).
Buick au XXIe siècle
- 2009 : Après la crise financière, GM envisage de supprimer Buick, mais la marque est sauvée grâce à son succès en Chine, où elle devient un symbole de réussite. Aujourd’hui, la Chine représente 80% des ventes mondiales de Buick.
- 2010-2020 : Buick se rapproche technologiquement d’Opel (alors filiale européenne de GM), partageant des plateformes et des modèles comme la Regal (Opel Insignia) ou l’Encore (Opel Mokka). Cette collaboration s’arrête après le rachat d’Opel par PSA en 2017.
- 2022-2026 : Buick accélère sa transition vers l’électrique avec la gamme Electra (Electra E4, E5, etc.) et des concept-cars comme la Wildcat EV.
Positionnement actuel
- Buick est positionnée comme une marque premium accessible, entre Chevrolet (grand volume) et Cadillac (luxe). Elle mise sur le confort, la technologie et l’électrification, avec une forte présence en Chine et aux États-Unis.
Saviez-vous que Buick est la plus ancienne marque automobile américaine encore en activité, devant Cadillac et Ford ? Une longévité exceptionnelle pour une marque qui a su allier tradition et innovation.
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1918 |
Buick E45
La Buick E45 est un modèle historique produit par Buick en 1918. Il s’agissait d’une voiture de tourisme (touring car) équipée d’un moteur six cylindres en ligne, typique de l’époque. Ce modèle est aujourd’hui très recherché par les collectionneurs, souvent restauré pour des expositions ou des défilés. On trouve des références à des exemplaires en excellent état, comme une Buick E45 Touring Car de 1918, entièrement restaurée et toujours équipée de son moteur et de sa transmission d’origine.
Le modèle E45 fait partie de la gamme des Buick Six, produites entre 1914 et 1931, qui étaient des voitures de luxe pour l’époque, avec des innovations comme le volant à gauche, un démarreur électrique et un système d’éclairage électrique
